图：凯迪拉克ATS-L CUSCO 产品

图：CUSCO引擎室支撑杆

安装在前塔顶之间，增强车头与前轮支撑点的刚性，能够通过自身的扭曲来减小车架的变形，让车头的指向更加精准。

图：CUSCO 后部加强杆

固定车轮定位，同样起到提升车架整体性的效果。

图：CUSCO 后尾加强杆

加强车身刚性，抑制车身过弯扭曲，使尾部车体更牢固。

图：CUSCO 井字加强杆

直接将车架和副车架连接起来，可以提高车架和副车架之间的整体度。

图：CUSCO 防倾杆

通常是安装在左右两侧悬挂的下部，车辆在转弯时由于离心力作用会造成车身的侧倾，这时车身一侧的避震下压另一侧的拉伸，就带动防倾杆的扭转。利用防倾杆本身的硬度来扭转产生反弹力，从而抑制车身的侧倾。只有当车身两侧的车轮不在一个平面的时候，防倾杆才会起作用，而当两侧车轮是、同时向上或向下运动时，防倾杆是不会起作用的。

加强件，顾名思义就是加强、强化的意思。CUSCO通过对整车结构分析，结合底盘特点，针对开发的加强件在提升整车操控性、车身刚性方面有非常直观的感受。同时延缓整车金属疲劳，提升车辆耐用度。

话糙理不糙，想要在马路上一展雄姿的话，总是要改装点什么的，与其纠结，不如选择CUSCO，专车专用，一步到位！

鸣谢漳州车元素精美照片。