除了视觉的享受，雷克萨斯IS300还是收与放，驭望与安全并存的。延续了IS鲜明的运动DNA，2.0升涡轮增压发动机带来令耳朵与心灵都无法抗拒的驭望，迅猛8速运动型变速系统，让加速体验更加平顺酣畅，并大幅提高燃油经济性。如此激情肆意的驾驭体验，更要有安全系统的全面支撑，如车辆动态综合管理系统VDIM以及并线盲点监视系统BSM*，让人时刻以泰然自若的心境，直面前路的所有未知挑战。
好马配好鞍，
炫酷的汽车，如同汗血宝马，车主们当然想要安装能够更好操纵它的“好鞍”，不然和开一辆买菜车有什么区别呢？
古人云，千呼万唤始出来。
从去年开始，雷克萨斯IS300的车主们就一直催着CUSCO赶紧把车身加强件给研发出来，只为享受那更流畅的操纵反应。
现，终不负所望，让各位久等了，请往下拉，举起您的小手，联系小编吧！
图：CUSCO为雷克萨斯IS300推出的车身加强件，包括有引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆。
图：引擎室支撑杆带刹车顶
俗称“前顶吧”，是安装在前避震塔顶上方，发动机仓内的一条加强杆，强化车身刚性的同时，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升车辆的操控性能。
图：井字加强件
安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处，大大提升底盘的刚性，延长车架寿命！
图：后侧加强件
安装在后副车架与底盘连接处，有效提升底盘车架的刚性，延长车架寿命！
图：后尾加强件
安装在车尾底盘下方，有效提升底盘车架的刚性，强化后尾防撞刚性，延长车架寿命！
图：行李箱支撑杆
又称为后顶吧，是安装在后避震塔顶上方的强化拉杆，与前顶吧的作用相似，能很好地利用避震的作用，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升轮胎的抓地力，减少后轮甩尾打滑现象。
CUSCO为雷克萨斯IS300推出的车身加强件，包括有引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件，涂装方面依旧是标志性的蓝色。引擎室支撑杆带刹车顶安装在前避震塔顶上方，可以通过自身的扭曲来缓和塔顶的变形，从而令车头的指向更加精准，而且这款引擎室支撑杆还是带刹车顶的，刹车顶是专门针对防火墙较薄，容易在刹车过程中出现变形而开发的；可以令刹车踏板的脚感更加的清晰，有利于提高刹车的精准度。而井字加强件、后侧加强件和后尾加强件，面对的则是车架上结构相对薄弱的部位，可以使得周边的部件和车架的连接更加紧密，在提高车架强度的同时，让车架的整体度变得更高。行李箱支撑杆安装在后避震塔顶上方的强化拉杆，与前顶吧的作用相似，可以进一步强化自身的刚性，提升车尾部的刚性，进一步提升操控性。
附：产品信息
编码：T530 540 AM 产品名称：CUSCO 引擎室支撑杆带刹车顶 ￥1380
编码：T530 477 A 产品名称：CUSCO 井字加强件 ￥1400
编码：T530 492 RS 产品名称：CUSCO 后侧加强件 ￥980
编码：T530 492 RM 产品名称：CUSCO 后尾加强件 ￥780
编码：T530 541 A 产品名称：CUSCO 行李箱支撑杆 ￥980
适用车型：2017款 2.0T 8档手自一体
汽车？
改装？
混合在一起的时候总能产生一些美妙的反应。
相信CUSCO能给您的爱车提供最合适的化学反应条件噢！
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