新品开发|让大众CC的“美”带上“刚”

 

【新品开发|让大众CC的“美”带上“刚”】

 

 

拥有着“最美大众车”的称号，

大众CC可不是吃素的！

自上市以来，

大众CC以优雅动感的身姿，

吸引了无数消费者的眼球，

成为了人们彰显优雅品位的重要方式。

它很好地将轿车的灵活稳定性

与跑车的超强灵敏度结合，

充分展示大众汽车深厚的设计功力，

不过，

没有什么事物是百分百的完美的，

我们都在追求完美的道路上奔跑着，

所以，CUSCO 为这辆"轻奢车型"的典范

进行了产品开发，

让我们向“完美”的方向更前进一步！

 

图：CUSCO 引擎室支撑杆

 

俗称“前顶吧”，

是安装在前避震塔顶上方，

发动机仓内的一条加强杆，

强化车身刚性的同时，

减少高速过弯时的侧倾幅度，

提升车辆的操控性能。

 

 

图：CUSCO 引擎室支撑杆细节

 

 

图：CUSCO 引擎室支撑杆安装

 

 

图：CUSCO 刹车总泵顶

 

刹车总泵顶直接连接着刹车总泵和车架，

可以减小防火墙在刹车过程中的变形，

以此换来更好的刹车脚感，

以及提高刹车控制的精准度。

 

 

图：CUSCO 刹车总泵顶细节

 

 

图：CUSCO 刹车总泵顶安装

 

 

图：CUSCO VCS 护板

 

VCS护板采用的是平整的强化型铝合金材料

能很好的平整底盘结构

更好保护底盘

强化底盘的同时能减少高速行车时的风阻

延长车架寿命

提升车辆操控性能！

 

 

图：CUSCO VCS 护板细节

 

 

图：CUSCO VCS 护板安装

 

图：CUSCO 后部加强件

 

固定车轮定位，

同样起到提升车架整体性的效果。

 

 

图：CUSCO 后部加强件安装

 

 

图：CUSCO 后侧加强件

 

安装在后副车架与底盘连接处，

有效提升底盘车架的刚性，

延长车架寿命！

 

 

图：CUSCO 后侧加强件细节

 

 

图：CUSCO 后侧加强件安装

 

 

注：以上产品均为开发工程件，与实际量产件有所差异，敬请谅解和关注！