CUSCO 升级|打造英菲尼迪Q50 的“强者之路”

 

【CUSCO 升级|打造英菲尼迪Q50 的“强者之路”】

 

当你开着英菲尼迪Q50的时候,可以感受到2T直列4缸发动机的威力,起步也是可以的,不管是超车还是加速动力都是相当的棒的,D档下高速动力也是随踩随到,一直在95105之间,转速没过3000,涡轮介入后是很给力的,动力真的是非常的牛。那如何“牛”上加“稳”,“稳”中带着出色的操控性能呢?这个就让CUSCO 做给你看吧!

 

图:大合照

 

图:CUSCO 引擎室支撑杆

俗称“前顶吧”,是安装在前避震塔顶上方,发动机仓内的一条加强杆,强化车身刚性的同时,减少高速过弯时的侧倾幅度,提升车辆的操控性能。

 

 

图:CUSCO 中部加强件

增加车身刚性,有效提供避震行程,提高车辆主动安全性。

 

图:CUSCO 后部加强件

CUSCO后部加强件则安装在底盘后部位置,与中间排气管的U型凹槽形成一拱形结构,强化的结构力学设计理念贯穿整车所有的强化产品!

 

图:CUSCO后尾加强件

CUSCO后尾加强件能平衡车尾两边的受力,在高速过弯时,配合后顶吧能可以很好地抑制车身侧倾,防止后轮因侧倾严重而打滑甩尾,提升车辆操控性能。

 

图:底盘强化件大合照!

 

 

图:CUSCO STREET ZERO A 避震器

 

前后40段阻尼调节,全长可调整式避震器

【特点】

全长调整式车高调整机构(后部螺纹调整)衰减力前后40段调整,采用静音性强,安装简单的强化橡胶塔顶后部采用不附塔顶样式,采用提供舒适的乘车以及驾车感的CPRV阀门(压力优化阀门)。

 

图:CUSCO STREET ZERO A 避震器安装细节

 

图:英菲尼迪Q50的“倩影”

 

英菲尼迪Q50 安装CUSCO ZERO A 避震器,加上车身强化件,提升车辆操控性能,减少车身侧倾,而且ZERO A避震器更适合街道行驶,提升车辆操控乐趣,还不影响全家出行舒适噢!

 

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